科普我把英语课代表按在桌子_: 令人惋惜的故事,如何启发我们反思?

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  中新网贵阳4月23日电(记者张伟)记者23日从中国铁路成都局集团有限公司获悉,4月22日14时30分,随着沪昆铁路贵州段马嘎站换轨施工结束,为期55天的沪昆铁路贵州段第一阶段集中修圆满结束。

图为作业人员进行焊缝打磨。王林国 摄

  沪昆铁路作为中国铁路网主骨架之一,是连接东部沿海经济带与西南内陆腹地的黄金通道,在国家综合交通运输体系中占据重要地位。客货运输繁忙,线路及设备出现不同程度损耗。2月23日起,成都局集团有限公司先后组织11家单位,1000余人对该线进行集中整治,确保铁路沿线设施设备安全稳定,保障五一假期和暑运的客货运输安全畅通。

图为大机打磨作业。 刘陵跃 摄

  成都局集团公司积极优化施工组织,指导六盘水工电段、贵阳工务段、遂宁工务段等单位紧密协作,共同完成施工任务,提升施工效率。在此次道岔破底清筛和成组更换道岔钢件项目中创造了多个“首次”,遂宁工务段首次与六盘水工电段开展机械联合作业,六盘水工电段首次参与机械化成组更换道岔钢件施工,首次按照双点组织每日完成1组推进,首次在岔区使用气压焊焊接工艺。此次集中修还优化了天窗点模式,实现作业主要机具共用,在保障安全的前提下确保了一日双点的顺利实施,作业效率提升了一倍。

图为作业人员钢轨切割。 董友平摄

  本次施工完成了桥梁安检设施整治4座,成段更换新长轨10公里,道岔大机打磨47组,接触网设备全面检查66公里,道岔大机捣固92组,线路大机捣固94公里,线路大机打磨201公里,钢轨探伤332公里,焊缝打磨1725头,共计完成施工项目10个,维修项目29个。集中修结束后,系统地完成了线路设备升级与病害整治工作,钢轨平顺度、信号系统稳定性显著提升,有效降低列车运行时的颠簸与噪声,为旅客营造出更加平稳、舒适的出行环境,同时也为铁路运输安全与效率的全面提升奠定坚实基础。(完)

【编辑:惠小东】
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